Shamsat

SUBARU Legacy BE5 S.Saito

Профайл

Год выпуска: 1999
Год покупки: 2006
Мощность: 295
Коробка: 5 мех.
Из: Алматы

О моей машине

Купил данный автомобиль в марте 2006 года. И сразу понял что вот она, моя машина, хотя изначально
Даже и не думал брать её, так как на выбор пала Impreza STI. Но не знаю почему взял именно эту.
Была почти в стоке. С Японии стояли стойки Tein, 4-х поршневые тормоза. Ну и так мелочи всякие.

Спустя пол годика я начал понемногу превращать её в более боевой экземпляр )
И пошло и поехало!

Мотор:

- Блок EJ207
- Кованые поршни CP Piston ModMax 92.5 мм
- Кованные шатуны EAGLE + 600HP
- Коленвал EJ 257 GRB (черный) с 2-ой сверловкой
- Усиленные коренные / шатунные вкладыши ACL Race
- Усиленные прокладки ГБЦ Cometic 1.3 мм
- Масляный насос 12мм
- Равнодлинный коллектор SYMS EX
- Середина 76мм ( custom)
- Конечная банка HKS Hyper Max
- Blow off HKS SQV 3
- Кулер STI GC ver5
- Форсунки STI
- ECU ZERO/SPORTS
- Фильтр Apexi Power Intake + Впускной патрубок ZERO/SPORTS
- Патрубки на радиатор STI by Samco

И самое интересное это все стоит на TWIN TURBO c улитками FHI VF 33, 32

Подвеска и Тормоза:

- Стойки TEIN Well Balance
- Задний стабилизатор CUSCO
- Передняя вверхняя растяжка STI FHI
- Передняя нижняя растяжка CUSCO
- Тормоза BREMBO

Трансмиссия:

- Коробка 5-ступ 4.44 от СТИ 5 версии.
- Сцепление сток

Электроника:

- Доп. приборы DEFI BF Red
Boost, Oil Temp, Oil Press, Water Temp, Ext. Temp, Fuel Press
- Сиквентальный контроллер ZERO/SPORTS
- Панель приборов STI 300KM

Интерьер:

- Руль Personal by STI
- Набалдашник КПП MOMO Carbon
- Накладки на педали STI

Экстрьер:

- Передний бампер HIPPOSLEEK
- Решетка радиатора HIPPOSLEEK
- Пороги HIPPOSLEK
- Задний бампер Chargespeed
- Cпойлер SYMS (жду с Япы)

Колеса:

- Кованные диски SSR Type C 18* 7.5
- Колесные гайки Muteki CP38

Время прохождения на 1/4 мили 13.7 на тяжелых WORK EMOTION 18*8.5
Думаю для Twin это показатель))